Задно окачване

[krisshousee]

Колеги имам въпрос относно дали някой е сменял задно окачване на 156 ца и кое може да се смени само тампон и кое не може и трябва да се замени със ново за биалетките е ясно всичко останало шенкел щанги и тем подобни работи ако някой си е правил понеже съм решил да я правя от до ? Весели празници

[angelovi69]

На надлъжните щанги се сменят тампоните. Около 40-45 лв. е парчето и нз. дали не е по-добре с нови надл. щанги. Иначе трябва да бележиш накъде е ориентирана планката на стария тампон и да набиеш новите тампони по същия начин. Като почнеш да монтираш, Щангите се стягат за тампончето на главините в равновесно положение.
Напречните щанги - 2 къси и 2 дълги, също могат да се отремонтират с нови тампони /гумено-метални втулки/. Тях ги предлагат в АХМ - и тампоните, и цели напр. щанги. Също монтаж в равновесно положение.
Тампончето отдолу на лагер-главината също се подменя. ф32 на L/l = 32/30. Ако се не лъжа, това бяха размерите.
Много трудно се развива дългия болт от вътрешна страна на лагер-главините, за които са хванати напречните щанги. Напръскай със спрей поне 1-2 дни по-рано, и пак ще ти трябва гайковерт. Също важи и за двата болта на моста, където държат вътрешните краища на напречните щанги.
Трябва ти преса. И подемник.
Успех!

[stu]

Има една фирма в Пловдив"Гума Трейд" - изготвят всякъкви тампони.Доколкото си спомням за тампоните на напречните щанги ми взеха 80 с демонтаж и монтаж на същите.Също така им казах да ги направят от малко по твърда смес, тъй като ако са много меки задницата става нестабилна!Както колегата преди мен ти е казал, ако дългите болтове не са развивани наскоро най вероятно ще са като заварени!

[nickgaidarov]

...

[dansguardian]

Грешите и двамата, и Наско, и "Гума Трейд" са аматьори, най-добрата гума е при "Юро Топ Ръбър Мърчъндайзинг Интернешънъл Ентерпрайсиз Консулт" Пи Ел Си. Адресът им го има в Гууууууууугъл. А и техниката им е на такова ниво, каквото до момента не съществува.

[nickgaidarov]

...

[nickgaidarov]

...

[stu]

А аз пък отбелязах точно и конкретно, какво и къде съм направил, и колко ми е струвало.Отговори свързани само и единствено с въпроса на колегата

[nickgaidarov]

...

[stu]

И защо реши, че са некачествени?Тества тампоните на двете фирми или просто си пишеш защото нямаш работа?

[nickgaidarov]

...

[dansguardian]

Колеги имам въпрос относно дали някой е сменял задно окачване на 156 ца и кое може да се смени само тампон и кое не може и трябва да се замени със ново за биалетките е ясно всичко останало шенкел щанги и тем подобни работи ако някой си е правил понеже съм решил да я правя от до ? Весели празници

ОК, посмяхме се, а сега сериозно. От бул. "Цар Борис III" се спускаш по бул. "Иван Ев. Гешов" в посока "Красна поляна", завиваш надясно по ул. "Охридско езеро", след около 100-150 метра в ляво ще видиш едно училище. Срещу училището има един автосервиз, търсиш Вальо, 0884249150. Като купих 156-цата, и предното, и задното окачване бяха леш. Предното бе фикснато изцяло с нови носачи и биелетки. Задното - и надлъжните, и напречните щанги бяха за фиксване. Напречните ги смениха с нови, но на надлъжните се наложи пълен рециклаж на всичките видове тампони, имат си преса и ги фикснаха. Като я взех колата возеше без забележка. А даже и смениха заден десен лагер на главина без да свалят шенкела (притесняваха се да не се счупи датчика на ABS-а, ако тръгнат да го вадят), как го направиха нямам си на идея.

[nickgaidarov]

...

[Alex_26]

ОК, посмяхме се, а сега сериозно. От бул. "Цар Борис III" се спускаш по бул. "Иван Ев. Гешов" в посока "Красна поляна", завиваш надясно по ул. "Охридско езеро", след около 100-150 метра в ляво ще видиш едно училище. Срещу училището има един автосервиз, търсиш Вальо, 0884249150. Като купих 156-цата, и предното, и задното окачване бяха леш. Предното бе фикснато изцяло с нови носачи и биелетки. Задното - и надлъжните, и напречните щанги бяха за фиксване. Напречните ги смениха с нови, но на надлъжните се наложи пълен рециклаж на всичките видове тампони, имат си преса и ги фикснаха. Като я взех колата возеше без забележка. А даже и смениха заден десен лагер на главина без да свалят шенкела (притесняваха се да не се счупи датчика на ABS-а, ако тръгнат да го вадят), как го направиха нямам си на идея.

Този Вальо Симеонов беше главен инженер на ИталАуто. Един от малкото кадърни там. Преди беше във Ванто на винарово колело

[BO]

...
Ако следиш постовете ми навярно си забелязал, че не пиша непроверени неща.

Аз не следя твоите постове, но само от последната тема малко по-долу за помпата на хидравликата виждам, че пишеш със сигурност непроверени неща.